BYD ETM6
WIELOZADANIOWA CIĘŻARÓWKA O NAPĘDZIE ELEKTRYCZNYM 7,5 T
Wielozadaniowy eTruck ETM6 to podwozie do zabudowy z szerokim zakresem zastosowań, w tym do dystrybucji miejskiej, w logistyce czy branży komunalnej. Jest praktycznym i opłacalnym rozwiązaniem w zakresie nowych źródeł energii. Pojazd posiada dwie opcje rozstawu osi, co gwarantuje najlepsze dopasowanie do każdych potrzeb.
ETM6 został zaprojektowany przez światowej sławy projektanta pojazdów Wolfganga Eggera. Charakteryzuje się nowoczesną i przestronną kabiną, wyposażoną w wygodne fotele oraz wiele funkcjonalnych schowków zapewniając kierowcy ergonomiczną i komfortową przestrzeń pracy. Wnętrze pojazdu jest wyposażone w ekran dotykowy LED o przekątnej 10,1 cala zamontowany na płaskim panelu. Wielofunkcyjna kierownica ułatwia obsługę różnych elementów sterujących, zapewniając lepsze wrażenia z jazdy, tym samym zmniejszając zmęczenie kierowcy.
TECHNOLOGIA SZYBKIEGO ŁADOWANIA
Tylko 1 godzinę zajmuje naładowanie BYD ETM6 od 20% do 100%.
AKUMULATOR BYD BLADE – LFP
- Ekologiczny: Nie zawiera metali ciężkich ani toksycznych elektrolitów, może być łatwo poddany recyklingowi.
- Długi okres eksploatacji: 7 wymiarów bezpieczeństwa, 5 parametrów oceny bezpieczeństwa, 4 poziomy zabezpieczenia akumulatora.
- Wysoka stabilność i osiągi: Potwierdzone licznymi testami w fazie badawczo-rozwojowej.
STEROWNIK 5 W 1
Dzięki najnowocześniejszej technologii integracji firma BYD opracowała rewolucyjny sterownik silnika 5 w 1, który składa się z modułu sterującego silnikiem elektrycznym (MCU), modułu zasilania (PDU), przetwornika DC-DC, sterownika układu kierowniczego i ACU (jednostka sprężarki powietrza). Te pięć komponentów jest zintegrowanych w jednym kompaktowym module, zwiększa wydajność, niezawodność a także ułatwia konserwację.
- Zoptymalizowane osiągi
- Wysoka wydajność
- Oszczędność kosztów
- Łatwa obsługa
- Kompaktowa budowa
- Niska masa
REGENERACYJNY UKŁAD HAMULCOWY
Podczas hamowania lub podnoszenia nogi z pedału przyspieszenia (poziom naładowania akumulatora poniżej 90%) energia kinetyczna jest przekształcana w energie elektryczna w celu doładowania akumulatora. Może to skutecznie zmniejszać zużywanie się klocków hamulcowych, poprawić zasięg pojazdu i oszczędzać energie.
WYPOSAŻENIE BYD ETM6
· Automatyczna skrzynia biegów | · Kierownica wielofunkcyjna z regulacją wysokości |
· Automatyczne światła do jazdy dziennej | · Klimatyzacja automatyczna |
· Czujnik ciśnienia w ogumieniu | · Lusterka boczne ustawiane elektrycznie, podgrzewane |
· Czujniki parkowania, tył | · Poduszka powietrzna kierowcy |
· 8-calowy wyświetlacz TFT | · Poduszka powietrzna pasażera |
· 10.1-calowy dotykowy ekran LED | · Radio DAB MP5 + Bluetooth |
· ESP + EBA + HHC | · System antykradzieżowy |
· Kamera cofania | · Szyby boczne sterowane elektrycznie |
· Bezkluczykowy dostęp | · Zamek centralny |
· System START / STOP | · Selektor kierunku jazdy |
· Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) | · Elektryczny hamulec postojowy (EPB) |
Multifunkcyjna kierownica
8-calowy wyświetlacz TFT
Przycisk rozruchowy
10.1-calowy dotykowy ekran LCD
Selektor kierunku jazdy
Elektryczny hamulec postojowy (EPB)
Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS)
Ergonomiczne fotele
Ergonomiczne fotele
Schowki kabinowe
Schowki kabinowe
Schowki kabinowe
Schowki kabinowe
Multifunkcyjna kierownica
8-calowy wyświetlacz TFT
Przycisk rozruchowy
10.1-calowy dotykowy ekran LCD
Selektor kierunku jazdy
Elektryczny hamulec postojowy (EPB)
Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS)
Ergonomiczne fotele
Ergonomiczne fotele
Schowki kabinowe
Schowki kabinowe
Schowki kabinowe
Schowki kabinowe
- Multifunkcyjna kierownica
- 8-calowy wyświetlacz TFT
- Przycisk rozruchowy
- 10.1-calowy dotykowy ekran LCD
- Selektor kierunku jazdy
- Elektryczny hamulec postojowy (EPB)
- Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS)
- Ergonomiczne fotele
- Schowki kabinowe
ETM6
Nowoczesny projekt
Kabina została zaprojektowana przez
światowej sławy projektanta Wolfganga
Eggera. Zapewnia dynamiczny i nowoczesny
wygląd oraz niepowtarzalny styl.
Opływowy wygląd kabiny
Kabina wyróżnia się opływowym kształtem z
ukrytymi klamkami, zmniejszającymi opory
powietrza.
Reflektory Angel Eyes
Wysoka jasność, niskie zużycie energii, bezobsługowość.
Sterownik 5 w 1
Zajmuje mniej miejsca, gwarantując optymalne wykorzystanie przestrzeni i architektury pojazdu.
Zintegrowany układ napędowy
Wydajność układu to ponad 95%; charakteryzuje go niskie zużycie energii w połączeniu z możliwością hamowania rekuperacyjnego.
Akumulator LFP BYD
Wysokie bezpieczeństwo, niskie koszty użytkowania, wysoka trwałość.
Złącze ładowania
Możliwość naładowania od 20% do 100% SOC w 1 godzinę.
Tylny czujnik radarowy
Wielokierunkowa wizja 360° zapewnia kierowcy znakomitą kontrolę nad położeniem pojazdu oraz sytuacją na drodze.
Kabina została zaprojektowana przez światowej sławy projektanta Wolfganga Eggera. Zapewnia dynamiczny i nowoczesny wygląd oraz niepowtarzalny styl.
Kabina wyróżnia się opływowym kształtem z ukrytymi klamkami, zmniejszającymi opory powietrza.
Wysoka jasność, niskie zużycie energii, bezobsługowość.
Zajmuje mniej miejsca, gwarantując optymalne wykorzystanie przestrzeni i architektury pojazdu.
Wydajność układu to ponad 95%; charakteryzuje go niskie zużycie energii w połączeniu z możliwością hamowania rekuperacyjnego.
Wysokie bezpieczeństwo, niskie koszty użytkowania, wysoka trwałość.
Możliwość naładowania od 20% do 100% SOC w 1 godzinę.
Wielokierunkowa wizja 360° zapewnia kierowcy znakomitą kontrolę nad położeniem pojazdu oraz sytuacją na drodze.
SYSTEM ZARZĄDZANIA TEMPERATURĄ AKUMULATORA (BTMS)
BTMS to system zarządzania temperaturą akumulatora wysokiego napięcia wykorzystujący ciecz. Zapewnia on utrzymanie akumulatora w optymalnej temperaturze operacyjnej. To zwiększa bezpieczeństwo i niezawodność systemu akumulatora oraz umożliwia pojazdowi prace w ekstremalnych warunkach pogodowych.
ZALETY ELEKTRYCZNEGO SAMOCHODU DOSTAWCZEGO ETM6
Bezemisyjny ETM6 jest również cichy, co pozwala na dyskretną dystrybucję nocną w obszarach miejskich. Oferuje najdłuższy na rynku zasięg jazdy w swojej klasie – do 200 km nawet z pełnym obciążeniem. Przy użyciu stacji ładowania DC 120 kW, ETM6 można naładować od 20 do 100% w ciągu 1 godziny.
Bezpieczeństwo jest kluczowym elementem projektu. ETM6 jest wyposażony w zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS), który obejmuje system ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu, ostrzegania przed kolizją czołową, system wielokierunkowego (360 stopni) widzenia oraz adaptacyjny tempomat. Dzięki systemowi ADAS, ETM6 pomaga kierowcy jeździć wydajniej i bezpieczniej oraz czerpać większą przyjemność z pokonywanych kilometrów.
ZAAWANSOWANE SYSTEMY WSPIERAJĄCE KIEROWCĘ (ADAS)
Podczas hamowania lub podnoszenia nogi z pedału przyspieszenia (poziom naładowania akumulatora poniżej 90%) energia kinetyczna jest przekształcana w energię elektryczną w celu doładowania akumulatora. Może to skutecznie zmniejszać zużywanie się klocków hamulcowych, poprawić zasięg pojazdu i oszczędzać energię.
-
LDW
(System ostrzegający przed
niezamierzonym opuszczeniem pasa jazdy) -
FCW
(System ostrzegający o możliwości
najechania na poprzedzający pojazd) -
ACC
(Tempomat aktywny) -
AEBS
(Zaawansowany system hamowania
awaryjnego)
(System ostrzegający przed
niezamierzonym opuszczeniem pasa jazdy)
(System ostrzegający o możliwości
najechania na poprzedzający pojazd)
(Tempomat aktywny)
(Zaawansowany system hamowania
awaryjnego)
GWARANCJA BYD ETM6
KATEGORIA PRODUKTU | OKRES | PRZEBIEG | ZAKRES |
Akumulator trakcyjny | 96 miesięcy | 500 000 km | 100% części i praca |
Jednostka napędowa | 60 miesięcy | 150 000 km | 100% części i praca |
Akumulator rozruchowy ołowiowo-kwasowy | 12 miesięcy | 15 000 km | 100% części i praca |
Podstawowy zakres | 24 miesiące | 100 000 km | 100% części i praca |
Części zamienne | 12 miesięcy | / | 100% części i praca |
Części eksploatacyjne | / | / | Brak gwarancji |
ETM6 7.5T WIELOZADANIOWA CIĘŻARÓWKA O NAPĘDZIE ELEKTRYCZNYM
| Wymiary zewnętrzne (dł./szer./wys.) | mm | 5,950/2,095/2,940 | 7,645/2,095/2,940 |
| Masa pustego pojazdu | kg | 3,680 | 3,750 |
| Dopuszczalna masa całkowita | kg | 7,490 | 7,490 |
| Ładowność | kg | 3,810 | 3,640 |
| Rozstaw osi | mm | 3,360 | 4,200 |
| Przedni/Tylni zwis | mm | 1,135/1,455 | 1,135/2,310 |
| Predkość maksymalna | km/h | 90 | 90 |
| Zdolność pokonywania wzniesień | % | 30 | 30 |
| Zasięg* (WLTP) | km | 200 (z ładunkiem) | 200 (z ładunkiem) |
| Rodzaj napędu | 4×2 | 4×2 | |
| Rodzaj opon | 215/75 R17.5 | 215/75 R17.5 | |
| Maksymalna moc silnika | kW | 150 | 150 |
| Maksymalny moment obrotowy | N·m | 550 | 550 |
| Typ akumulatora wysokiego napięcia | LiFePO4 | LiFePO4 | |
| Pojemność akumulatora wysokiego napięcia** | kWh | 126 | 126 |
| Moc ładowania | kWh | 126 | 126 |
| Pojemność akumulatora wysokiego napięcia** | kW | DC 115 | DC 115 |
| Czas ładowania | h | DC 1 (SOC 20%~100%) | DC 1 (SOC 20%~100%) |
| Wymiary zewnętrzne (dł./szer./wys.) |
| mm |
| 5,950/2,095/2,940 |
| 7,645/2,095/2,940 |
| Masa pustego pojazdu |
| kg |
| 3,680 |
| 3,750 |
| Dopuszczalna masa całkowita |
| kg |
| 7,490 |
| 7,490 |
| Ładowność |
| kg |
| 3,810 |
| 3,640 |
| Rozstaw osi |
| mm |
| 3,360 |
| 4,200 |
| Przedni/Tylni zwis |
| mm |
| 1,135/1,455 |
| 1,135/2,310 |
| Predkość maksymalna |
| km/h |
| 90 |
| 90 |
| Zdolność pokonywania wzniesień |
| % |
| 30 |
| 30 |
| Zasięg* (WLTP) |
| km |
| 200 (z ładunkiem) |
| 200 (z ładunkiem) |
| Rodzaj napędu |
| 4×2 |
| 4×2 |
| Rodzaj opon |
| 215/75 R17.5 |
| 215/75 R17.5 |
| Maksymalna moc silnika |
| kW |
| 150 |
| 150 |
| Maksymalny moment obrotowy |
| N·m |
| 550 |
| 550 |
| Typ akumulatora wysokiego napięcia |
| LiFePO4 |
| LiFePO4 |
| Pojemność akumulatora wysokiego napięcia** |
| kWh |
| 126 |
| 126 |
| Moc ładowania |
| kWh |
| 126 |
| 126 |
| Pojemność akumulatora wysokiego napięcia** |
| kW |
| DC 115 |
| DC 115 |
| Czas ładowania |
| h |
| DC 1 (SOC 20%~100%) |
| DC 1 (SOC 20%~100%) |
* Rzeczywisty zasięg może różnić się w zależności od nawyków jazdy/ładowania, prędkości, warunków na drodze, pogody, temperatury i cyklu życia akumulatora.
**Pojemność początkowa baterii. W miarę czasu eksploatacji pojemność baterii może ulec zmniejszeniu.
